Kuanzisha kampuni ya usafirishaji? Hapa ndio unapaswa kujua!

kuanzishwa

Yeyote anayetaka kuanzisha kampuni ya usafirishaji, atalazimika kujua ukweli kwamba hii haiwezi kufanywa mara moja. Kabla ya kuanza kampuni ya usafirishaji, kwanza itabidi uso wa nyaraka nyingi. Kwa mfano: kila kampuni ambayo inajishughulisha na usafirishaji wa kitaalam wa bidhaa na barabara, yaani, kila kampuni inayosafirisha bidhaa (kwa barabara) dhidi ya malipo na kwa amri ya mtu wa tatu, inahitaji 'Eurovergunning' (idhini ya Euro) iwapo gari litafanyika. na magari yenye uwezo wa kupakia zaidi ya kilo 500. Kupata idhini ya Euro inahitaji bidii. Je! Ni hatua gani zinahitaji kuchukuliwa? Soma hapa!

Kuanzisha kampuni ya usafirishaji?

Idhini

Ili kupata kibali cha Euro, idhini hiyo inapaswa kutumika kwa NIWO (Shirika la Usafiri wa Barabara ya Kitaifa na Kimataifa). Kama ilivyoonyeshwa kwenye utangulizi, idhini inahitajika kwa usafirishaji wa kitaifa na kimataifa na magari yenye upakiaji wa zaidi ya kilo 500. Kampuni ya usafirishaji iliyo na leseni lazima iwe na gari moja, ambayo cheti cha leseni lazima kutolewa. Na cheti cha leseni kwenye bodi, gari linaweza kusafirisha bidhaa ndani ya EU (isipokuwa chache). Nje ya idhini zingine za EU ni muhimu (kwa mfano idhini ya CEMT au idhini ya ziada ya safari). Kibali cha Euro ni halali kwa kipindi cha miaka 5. Baada ya kipindi hiki, idhini inaweza kufanywa upya. Kulingana na aina ya usafirishaji (kwa mfano usafirishaji wa vifaa vyenye hatari), inawezekana kwamba vibali vingine pia ni muhimu.

Mahitaji ya

Kuna mahitaji makuu manne ambayo yanahitajika kukidhiwa kabla ya idhini kutolewa.

  • Kampuni lazima iwe na uanzishwaji halisi katika Uholanzi, ikimaanisha kuanzishwa halisi na kwa kudumu. Kwa kuongezea, na kama ilivyotajwa tayari, lazima kuwe na angalau gari moja.
  • Kampuni lazima iwe inayostahiki, ikimaanisha kuwa kampuni hiyo ina kiasi cha kutosha cha njia za kifedha zinazopatikana kuhakikisha kuwa inachukua na kuendelea. Hasa hii inamaanisha kuwa mtaji wa kampuni (kwa njia ya mtaji wa ubia) lazima angalau iwe 9.000 euro ikiwa kampuni inafanya kazi na gari moja. Kiasi cha ziada cha euro 5.000 kinapaswa kuongezwa katika mji mkuu huu kwa kila gari la ziada. Kama dhibitisho la uaminifu, deni (ufunguzi), na uwezekano wa taarifa ya mali, inapaswa kuwasilishwa, na vile vile taarifa ya mhasibu (RA au AA), mwanachama wa NOAB au mwanachama wa usajili wa Wahasibu (' Sajili Belastingadviseurs '). Kuna mahitaji fulani ya taarifa hii.
  • Kwa kuongezea, mtu anayesimamia shughuli za usafirishaji (meneja wa usafirishaji) lazima athibitishe yake umahiri kwa kutengeneza diploma inayotambuliwa 'Ondernemer beroepsgoederenvervoer over de weg' (imetafsiri kwa uhuru: 'Kijasiriamali mtaalamu wa usafirishaji wa bidhaa na barabara'). Diploma hii inachukua 'rolling-up-sleeves' yako, kwani inaweza kupatikana tu kwa kupitisha mitihani sita iliyoandaliwa na tawi fulani la CBR (Ofisi ya Uholanzi ya "Ustadi wa Kuendesha"). Sio kila meneja wa usafiri anayepaswa kupata diploma hii; kuna kikomo cha chini cha meneja mmoja na diploma. Kwa kuongezea, kuna idadi ya mahitaji ya ziada. Kwa mfano, msimamizi wa usafirishaji lazima awe mkazi wa EU. Meneja wa usafirishaji anaweza kuwa mkurugenzi au mmiliki wa kampuni, lakini nafasi hii pia inaweza kujazwa na mtu wa 'nje' (kwa mfano saini iliyoidhinishwa), mradi tu NIAMU inaweza kuamua kuwa msimamizi wa usafirishaji ni wa kweli na kwa kweli inayoongoza shughuli za usafirishaji na kwamba kuna uhusiano wa kweli na kampuni. Katika kesi ya mtu wa "nje" a 'verklaring inbreng vakbekwaamheid' (yaliyotafsiriwa kwa uhuru: 'taarifa mchango wa uwezo') inahitajika.
  • Hali ya nne ni kwamba kampuni lazima iwe kuaminika. Hii inaweza kuonyeshwa na 'Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) voor NP en / of RP' (cheti cha tabia nzuri kwa mtu wa asili (NP) au chombo cha kisheria (RP). Rog ya VOG inahitajika katika kesi ya chombo kisheria kwa njia ya BV ya Uholanzi, Vof au ushirikiano. VOG NP inahitajika katika kesi ya umiliki pekee na / au msimamizi wa usafirishaji wa nje. Katika kesi ya wakurugenzi ambao sio wanaoishi Uholanzi na / au ambao hawamiliki utaifa wa Uholanzi, tofauti ya VOG NP inahitaji kupatikana katika nchi ya makazi au utaifa.

(Nyingine) Sababu za kukataa

Kibali cha Euro kinaweza kukataliwa au kutolewa wakati hii inashauriwa na Bureau Bibob. Kwa mfano hii inaweza kuwa kesi wakati kuna uwezekano kwamba kibali kitatumika kwa shughuli za uhalifu.

Maombi

Idhini hiyo inaweza kutumika kupitia ofisi ya dijiti ya NIWO. Kibali kinagharimu € 235, -. Cheti cha leseni kinagharimu € 28.35. Kwa kuongezea, ushuru wa mwaka wa € 23,70 unatozwa kwa cheti cha leseni.

Hitimisho

Ili kuanzisha kampuni ya usafirishaji nchini Uholanzi, 'Eurovergunning' inahitaji kupatikana. Kibali hiki kinaweza kutolewa wakati mahitaji manne yamekidhiwa: lazima kuwe na kiunda halisi, kampuni lazima iwe na deni, meneja wa usafiri lazima awe na diploma 'Ondernemer beroepsgoederenvervoer juu ya de weg' na kampuni inapaswa kuaminika. Kando na kutokidhi mahitaji haya, idhini inaweza kukataliwa wakati kuna hatari kwamba idhini hiyo itatumiwa vibaya. Gharama za maombi ni € 235, -. Cheti cha leseni kinagharimu € 28.35.

Chanzo: www.niwo.nl

mawasiliano

Ikiwa unapaswa kuwa na maswali au maoni zaidi baada ya kusoma nakala hii, jisikie huru kuwasiliana na mr. Maxim Hodak, wakili wa sheria- Law & More via maxim.hodak@lawandmore.nl or mr. Tom Meevis, attorney-at-law at Law & More via tom.meevis@lawandmore.nl or call us on +31 40-3690680.

Kushiriki