Unahitaji leseni ya Jumuiya (Eurovergunning), iliyotolewa na NIWO, kabla ya kusafirisha bidhaa kwa barabara kwa ajili ya malipo nchini Uholanzi. Leseni inahitajika mara tu gari linapokuwa na mzigo wa zaidi ya kilo 500 au uzito wa juu unaoruhusiwa zaidi ya kilo 2,500, na NIWO inakubali tu mara tu biashara yako inapokidhi masharti manne: uanzishwaji, msimamo wa kifedha, uwezo wa kitaaluma na sifa nzuri.
Sheria hizo zinafuata kutoka kwa Kanuni za EU (EC) 1071/2009 na 1072/2009 na Sheria ya Udhibiti wa Barabara ya Uholanzi (Wet wegvervoer goederen). NIWO (Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie) hukagua na kutoa leseni.
Meza ya yaliyomo
Nani anahitaji Eurovergunning?
Kila mtu anayebeba bidhaa kitaalamu barabarani, kwa malipo na kwa niaba ya wahusika wengine, akiwa na gari lililozidi mzigo wa kilo 500 au kikomo cha uzito wa kilo 2,500. Leseni hiyo inashughulikia usafiri ndani ya Uholanzi na kote EU.
Nje ya EU unahitaji vibali vya ziada, kama vile kibali cha CEMT au idhini ya usafiri wa pande mbili. Aina fulani za usafiri, kama vile bidhaa hatari, zinahitaji vibali zaidi juu ya Eurovergunning.
Je, unatumiaje?
Unaomba kupitia lango la biashara la mtandaoni la NIWO, ukiingia na eHerkenning. Kisha NIWO hutoa cheti cha leseni (vergunningbewijs) kwa kila gari, ambalo lazima liwe ndani wakati wa usafiri.
Eurovergunning ni halali kwa miaka mitano na lazima ifanyiwe upya kabla ya muda wake kuisha; NIWO inashauri kuanza kufanya upya miezi sita kabla ya tarehe ya mwisho wa matumizi. Kuongeza magari baadaye hakuhitaji leseni mpya, lakini kila gari la ziada linahitaji cheti chake na lazima lifunikwe na hali yako ya kifedha.
Ni masharti gani ambayo unapaswa kuyatimiza?
NIWO huangalia masharti manne kabla ya kutoa leseni.
- Uanzishwaji: una eneo halisi na la kudumu la biashara nchini Uholanzi, ukiwa na angalau gari moja.
- Hali ya kifedha: mtaji unaobeba hatari wa angalau €9,000 kwa gari la kwanza na €5,000 kwa kila gari la ziada. Unathibitisha hilo kwa mizania ya ufunguzi au ya sasa na taarifa ya mkusanyiko kutoka kwa mwanachama wa NBA, NOAB au Register Belastadviseurs.
- Ustadi wa kitaaluma: meneja wako wa usafiri ana diploma ya umahiri wa kitaalamu kwa usafirishaji wa barabara (vakdiploma ondernemer beroepsgoederenvervoer over de weg).
- Sifa nzuri: cheti cha mwenendo mzuri (Verklaring Omtrent het Gedrag, VOG), kisichozidi miezi miwili unapoomba. BV, Vof au fomu nyingine ya kisheria inahitaji VOG kwa watu wa kisheria (VOG RP); mmiliki pekee na meneja wa usafiri wanahitaji VOG kwa watu wa kawaida (VOG NP).
Wakurugenzi ambao hawaishi Uholanzi au hawana uraia wa Uholanzi wanahitaji VOG NP, au hati sawa, kutoka nchi yao ya makazi au asili.
Nani anaweza kuwa meneja wa usafiri?
Mkurugenzi, mmiliki au mtu wa nje anaweza kuwa meneja wa usafiri, mradi tu mtu huyo ana cheti na anaongoza shughuli za usafiri kwa njia ya kudumu. Meneja lazima awe amesajiliwa na Chama cha Biashara (KVK) kama mkurugenzi au kama mwakilishi aliyeidhinishwa kikamilifu.
Meneja wa nje anafanya kazi chini ya makubaliano ya usimamizi na anaweza kusimamia hadi kampuni zingine tatu, zenye kundi la magari yasiyozidi 50. Meneja lazima apokee malipo yanayofaa, angalau kiwango cha chini kabisa chini ya makubaliano ya pamoja ya wafanyakazi kwa ajili ya usafirishaji wa barabarani (cao Beroepsgoederenvervoer). NIWO inaweza kuangalia baada ya leseni kutolewa kama meneja anahusika kweli.
Ni lini NIWO inaweza kukataa au kuondoa leseni?
NIWO huondoa leseni wakati hutimizi tena mojawapo ya masharti manne, kwa mfano baada ya hasara inayoharibu hali yako ya kifedha. Chini ya Sheria ya Utawala wa Umma (Uchunguzi wa Haki) (Wet Bibob), inaweza pia kukataa au kuondoa leseni hiyo kwa ushauri kutoka kwa Ofisi ya Bibob ambapo kuna hatari kubwa kwamba itatumika kwa shughuli za uhalifu.
Je, Eurovergunning inagharimu kiasi gani?
Ushuru wa NIWO wa 2026 ni €255 kwa ombi la kwanza, €130 kwa ajili ya kuhuisha, €27 kwa kila cheti cha leseni na ushuru wa kila mwaka wa €25.80 kwa kila cheti, unaotozwa mara mbili kwa mwaka. Hizi ni ada za kisheria bila VAT; NIWO huzipitia kila mwaka.
Tunaweza kukufanyia nini unapoanzisha kampuni ya usafiri?
Mawakili wetu wa kampuni husaidia wasafirishaji wapya kuanzisha biashara na maombi ya leseni.
- Tunatoa ushauri kuhusu fomu ya kisheria na kuandaa makala ya muungano au makubaliano ya ushirikiano.
- Tunakagua ombi lako la Eurovergunning na hati zinazounga mkono kabla ya kuliwasilisha.
- Tunaandika makubaliano ya usimamizi na meneja wa usafiri wa nje.
- Tunaandika sheria na masharti yako ya jumla na mikataba yako na wateja na wakandarasi wadogo.
- Tunapinga (bezwaar) kukataliwa au kuondolewa kwa leseni na NIWO ndani ya wiki sita.
Muhtasari
- Unahitaji Eurovergunning kutoka NIWO kabla ya kusafirisha bidhaa kitaalamu kwa barabara kwa malipo ya zaidi ya kilo 500 za mzigo au uzito wa kilo 2,500.
- Lazima uonyeshe kampuni halisi, hali ya kifedha ya €9,000 pamoja na €5,000 kwa kila gari la ziada, meneja wa usafiri aliyehitimu, na sifa nzuri.
- Leseni hiyo ni halali kwa miaka mitano; anza kuisasisha miezi sita mapema.
- NIWO inaweza kukataa au kuondoa leseni, ikiwa ni pamoja na ushauri kutoka kwa Bureau Bibob.
- Mnamo 2026, ombi la kwanza linagharimu €255, pamoja na €27 kwa kila cheti na €25.80 kwa kila cheti kwa mwaka.
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
Je, ninahitaji Eurovergunning kwa ajili ya gari moja?
Ndiyo, ikiwa gari la kubeba mizigo lina uzito wa zaidi ya kilo 500 au uzito wa juu unaoruhusiwa zaidi ya kilo 2,500 na unabeba mizigo kwa ajili ya wengine kwa malipo. Idadi ya magari haijalishi; angalia hati ya usajili.
Je, ninaweza kutumia meneja wa usafiri wa nje?
Ndiyo. Meneja wa nje lazima awe na diploma, aongoze shughuli zako za usafiri, awe amesajiliwa na KVK kama mkurugenzi au mwakilishi aliyeidhinishwa kikamilifu, na kufanya kazi chini ya makubaliano ya usimamizi.
Nini kitatokea nikisafirisha bidhaa bila Eurovergunning halali?
Una hatari ya kutozwa faini kutoka kwa Ukaguzi wa Mazingira na Usafiri wa Binadamu (ILT) na polisi, kwa sababu leseni ni sharti la kisheria kwa usafirishaji wa kitaalamu barabarani. Omba mapema kabla ya kupanga kuanza kuendesha gari.
